NORD電機與變速電機的內涵差！
    NORD電機在銷售減速機的過程中，可能是由于新接手采購任務的原因，有些采購會問調速電機和減速電機有什么區(qū)別？所以今天就給大家發(fā)發(fā)干貨，聊聊減速電機和變頻電機那些事！
    什么是減速電機：
    是指NORD電機這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由的減速機廠，進行集成組裝好后，與電機體成套供貨。
    減速電機是種動力傳達的機構，在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它。例如：輸送帶，打碼機，包裝機，食品設備機，封口機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和的自動化，其利用減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱。
    NORD電機即是調速電機，簡單地說，是種旋轉式機器,它將電能轉變?yōu)闄C械能，它主要包括個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和個旋轉電樞或轉子，其導線中有電流通過并受磁場的作用而使轉動,這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發(fā)電機用。
    NORD電機是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現(xiàn)電機的變速運行的設備，其中控制電路完成對主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆成交流電。對于如矢量控制變頻器這種需要運算的變頻器來說，有時還需要個進行轉矩計算的CPU以及些相應的電路。變頻調速是通過改變電機定子繞組供電的頻率來達到調速的目的。
    NORD電機是減速機與電機的組合體，是種動力傳達的機構不需要太高的轉速。而變速電機是種將電能轉化為機械能的裝置，它可以把工頻電源變換為各種頻率的交流電源。
    由于變速電機內部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以變速電機正常運轉了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做介紹。
    A、齒輪是減速機內部的核心零部件，減速機工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪般采用20CRMNTI材料制成，運轉時速度又非常高，般能達到1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔段時間，就要對變速電機的齒輪做個*的檢查，要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時更換。
    B、變速電機工作時會產(chǎn)生的熱量，這樣會使得變速電機內部的溫度急劇上升。而油封的材料般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響變速電機的使用。所以我們平時要多觀察變速電機潤滑油的滲漏，旦發(fā)現(xiàn)變速電機漏油問題，及時更換油封，然后補充適量的潤滑油，從而減速機的正常運行。
    C、軸承也是種常見的易損件。因為減速機般是高速運轉，軸承在其中也是高速運轉，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機的運轉，旦發(fā)現(xiàn)減速機有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。
    后我們總結下在對變速電機做保養(yǎng)維護時，定要做到以下幾點：
    1、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
    2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。
    3、如正常使用時，潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。
    內部的易損件進行更換，就可以減速機的正常運轉了。具體分以下幾個方面。
    1NORD電機潤滑油的定期更換
    A、NORD電機次使用或新更換蝸桿、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
    B、NORD電機定期檢查油的份量和，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。
    C、NORD電機注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
    D、NORD電機工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。